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近年来，随着经济的强劲增长，特别是金砖四国（中国、印度、俄罗斯和巴西）等新兴经济体保持了良好的经济发展势头，贸易量飞速增长。海运量的持续增长带动了上游造船业的景气提升。2008年第四季度以来，受金融危机的影响，海运量出现萎造船业新增订单较2007年出现较大幅度的下滑，但订单总量仍继续增长，从1998年末的8821万载重吨增长到2008年末的57710万载重吨，年复合增长率达到20.66%。
在缺乏新船订单有效补充和大量订单完工交付的情况下，2009年手持船舶订单量出现近13年来*大幅。2009造船完工量12203万载重吨、新接订单量4219万载重吨、手持订单量48884万载重吨，比2008年分别增长24.89%、减少72.67%、减少15.29%。
2009年是新船订单大量撤销的一年。保守估计，至少有超过3000万载重吨的新船订单被撤销掉，约占2009年年初手持船舶订单总量的5%；2009年也是延期交付为严重的一年。据统计，2009年实际完工交付量约为1.2亿载重吨，仅为当初预计的75%。
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