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中国远洋船舶的导航、通讯、舱室、自动化设备，以及电机、电器等关键部件还大多需求出口。目前我国船用甲板机器缺口近50%；局部船用舱室设备、船舶通讯导航自动化零碎等其他设备技术程度滞后，配套才能缺口更大。主机等中心设备被国外控制，这也意味着国产的船壳，配备国外主机配套设备，使船舶产业难以构成真正的竞争力。中心技术才能较低。从造船业自身来说，随着船舶市场需求的大型化、公用化、高速化、高度自动化和系列化，造船竞争的中心从资源比拟转向了科技实力的竞争。今后技术才能、管理程度和消费效率等外在要素对船企竞争力的作用将变得愈加分明。
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