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世界造船重心正逐步向我国转移，尤其是我国近几年加大对大型造船设备的投入，积极承接国外造船产业的转移，我国船舶工业步入历史开展的黄金周期，中国正在崛起成爲一个新的世界造船中心。近年来，随着经济的微弱增长，特别是金砖四国（中国、印度、俄罗斯和巴西）等新兴经济体坚持了良好的经济开展势头，贸易量飞速增长。海运量的继续增长带动了下游造船业的景气提升。2008年第四季度以来，受金融危机的影响，海运量呈现，造船业新增订单较2007年呈现较大幅度的下滑，但订单总量仍持续增长，从1998年末的8821万载重吨增长到2008年末的57710万载重吨，年复合增长率到达20.66%。44在缺乏新船订单无效补充和少量订单竣工交付的状况下，2009年手持船舶订单量呈现近13年来初次大幅
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