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世界船舶配套业开展的现状船舶配套设备是船舶高附加值的次要载体，因而，世界造船强国无一不注重船舶配套业的开展。世界船舶配套工业，欧洲仍具有弱小的权力，占据近50%*；欧洲经过临时不懈的努力，在船用设备根底技术研发、新商品研制、售后效劳等方面临时占据相对劣势。日本和韩国各自用了20年左右的工夫使其船舶配套业逐渐壮大起来。约共占近50%份额；日本经过引进欧美国度技术，并经消化、吸收及创新，其造船设备配套国产化率到达95～98%；韩国积极推进船用设备国产化，采取相应的维护措施，增加出口，促进船舶配套工业的疾速开展，其造船设备国产化率已达85%左右。
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